أول قطار فائق السرعة "TGV" يصل المغرب خلال أيام

25 يونيو 2015 - 11:43

ينتظر أن يصل إلى طنجة، خلال الأيام القليلة المقبلة، أول قطار فائق السرعة “TGV” من أصل 12 قطارا المُصنع من قبل الشركة الفرنسية “ألستوم”.

وأفادت مصادر “اليوم24” من المكتب الوطني للسكك الحديدية أن القطار سيصل قبل نهاية الشهر الجاري، كما أنه “بعد حل عدد من المشاكل، فإن وتيرة العمل تسير في تقدم ملحوظ جدا”.

ومن جهته، كشف موقع “Sud Ouest” أن حركة السير عرفت ارتباكا لأكثر من 15 ساعة، الثلاثاء الماضي، انطلاقا من مصنع “ألستوم” نحو الميناء البحري “La Rochelle”، مسار نقل القطار، على أن تتم، يوم غد الجمعة، عملية التحميل والنقل إلى ميناء طنجة.

[related_posts]

وأوضح المصدر نفسه أن أول قطار من “TGV” سيتم نقله على باخرة “Le Ville De Bordeaux”، التي تضمن نقل أجزاء طائرة “A380” بين سان نازير وباويلاك.

وتجدر الإشارة إلى أن مشروع خط القطار فائق السرعة كان مقررا إطلاقه عام 2015، قبل أن يتم التأجيل إلى غاية 2017، بسبب “الإكراهات المرتبطة بمساره” الذي يمر من بعض المناطق الصعبة، إلى جانب عدم تسوية بعض النزاعات المتعلقة بنزع ملكية الأراضي التي سيمر منها القطار الفائق السرعة، حيث خصصت الحكومة غلافا ماليا يفوق 100 مليار سنتيم لتسوية ملفات 400 وعاء عقاري.

وكشف محمد ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، في تصريحات سابقة، أن الخط السككي فائق السرعة وفر ما تجاوز مجموعه الثلاثة ملايين يوم شغل، موضحا أن الاستثمارات التي يقوم بها القطاع الخاص على مستوى القطاع السككي بالمغرب، تُساهم بشكل كبير في تطويره، حيث أن  استثمارات القطاع الخاص على مستوى القطاع، عرفت تزايدا مضطردا، إذ انتقلت من غلاف مالي قدره خمسة ملايير درهم في خطة 2002 – 2005، إلى خمسة وثلاثين مليون في الفترة 2013 – 2015.

شارك المقال

شارك برأيك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

youssef منذ 5 سنوات

Haka kona kangolo 3la tramway karita 3odma raydiro tram ohna ma3ndna lbinya tahtiya o chabab makhdam ol9ill wl9aall mais mli l7amdolah khdem tramway wlaw kaygolo wa zwin tramway wa 3ndna tramway f lmaghrib rah tramway khdamin fih nass lmgharba likayfkroo ijaabi machi silbi chof 7na lmgharba 3ndna na9ss f3o9olna yaa nass tgv raykhdmo fih nass mgharba o tgv rattkon 3ndo mardodia mlmossa men ba3d ma ykhdem

حنين منذ 5 سنوات

حمدالله المغرب في تقدم ملحوظ

treza منذ 5 سنوات

الحمد لله بدأنا نسم نسمع الأموال تذهب في المشاريع الكبرى أحسن ما تذهب إلى حسابات خاصة

youssef 29 منذ 5 سنوات

pas daccord c est un projet qui permettra de rendre l axe Tanger casa une plate forme economique incontournable en AfriK en plus c etait c est et ca sera l objectif du projet qui fait parti d un ensemble d investissement en infrastructure pour attirer le plus d entreprises etrangeres creatrices d emplois donc bravo mais pas suffisant et la concretisation est assez longue a mon gout

???? منذ 5 سنوات

??

anas منذ 5 سنوات

Dik 5 malayiiir kon daro machero3 khadmôna fih kon chabab bikhir 3elihom be9tlina ghir tgv tarr

خالد منذ 5 سنوات

قاليه آش خاصك آالعريان قاليه خاصني خاتم آمولاي الم يكن حريا بدولة سوء التدبير وسوء التقدير والفساد بكل الوانه واشكاله وانواعه جميعا عوض قطار فائق السرعة يربط بين مدينتين تتوفران على خط سككي وعلى قطارات تمر على راس كل ساعتين وهما البيضاء وطنجة ....ألم يكن من المعقول والاكثر فائدة للبلد ان تصرف كل هذه الاموال الخيالية على سكة حديد جديدة تربط بين مراكش واكادير مثلا واللتين لا تربط بينها اية سكة حديد. بل لا تربط الصويرة ومراكش ولا مراكش ووارزازات ولا مراكش والعيون والداخلة اية سكة حديد . بكل صراحة نقولها هذا واحد من القرارات التي لا يمكن لاي انسان ان يتقبلها عقله بالنظر الى الوضع الاقتصادي المتواضع للمغرب ووضعه الاجتماعي ايضا. فلو اقامت الدولة سكةحديد بين المدن التي لشرت اليها كانت ستضمن نفس مناصب الشغل وتحرك نفس القطاع الخاص. عقلى عجز عن ادراك هذا الامر. نعم ان هذا ((الاختيار)) كان وراءه ساركوزي كي يبيع بضاعة بلده (TGV) لكن الم يكن ممكنا مقاومة الضغط الفرنسي ومحاولة التملص من جبروت ضغطهم الذي نعرف انهم يقايضوننا به بخصوص مسالة الصحراء المغربية؟ وذلك بالاحتيال عليهم وابراز انهم سينتفعون ايضا من اقامة سكة حديد قطارات عادية ما داموا هم من بين الذين يمتلكون تقنية صناعة كل انواع القطارات وليس فقط tgv. لقد كان كل شيء مرتجلا والدليل هو انه حتى نزع الملكية لم يتم... هذا نموذج يبين ان المغرب هو ضحية لسوء الاختيارات وهو ما يسهم في ترسيخ تخلفه...

عمارتي سعيد منذ 5 سنوات

مشروع كارثي من حيث تبذير الاموال عوض الاهتمام ببناء مشاريع البنية التحتية من مدارس ومستشفيات وطرق قروية لفك العزلة ومحاربة البطالة والاقصاء والفساد المستشري في البلد

عمارتي سعيد منذ 5 سنوات

مشروع كارثي من حيث تبذير الاموال عوض الاهتمام ببناء مشاريع البنية التحتية من مدارس ومستشفيات وطرق قروية لفك العزلة ومحاربة البطالة والاقصاء والفساد المستشري في البلد

حميدات سعيد منذ 5 سنوات

تبذير كارثي على مشروع غير منتج .في دولة تحتاج الى بنية تحتية من مدارس ومستشفيات وطرق ومحاربة الفقر والاقصاء والفساد

التالي