هذه هي النقاط التي فجرت الخلاف بين سائقي "الموطورات" ووزارة الرباح

02 أكتوبر 2015 - 11:58

يبدو أن القانون الذي تسعى وزارة التجهيز والنقل إلى تطبيقه على سائقي الدراجات النارية الثنائية العجلات، ذات الأسطوانات الصغيرة، لن يطبق بسهولة، حيث وضعت قوانين اعتبرها عدد من مهنيي قطاع الدراجات النارية تعجيزية بالنسبة إلى أزيد من مليون ونصف المليون سائق دراجة نارية.

ومن بين هذه القوانين أن الوزارة تعتزم إجبار السائقين على الحصول على رخصة سياقة الدراجات، التي تفوق أسطوانتها 50 سنتيمترا مكعبا، كما تفرض على جميع الدراجات التي تقل أسطوانتها عن 50 سنتيمترا مكعبا أن تتوفر على سند الملكية والترقيم الترتيبي.

الوزارة من خلال هذه القوانين، التي حددت 30 أكتوبر آخر أجل لتطبيقها، تهدف إلى وضع حد للفوضى في استعمال الدراجات النارية في السرقة والاعتداءات المختلفة، وضبط المخالفات المرورية، التي يقوم بها مستعملو الدراجات النارية، والتخفيف من حوادث السير.

وفي هذا الاطار، قال عبد اللطيف الفيلالي، رئيس الجمعية المغربية لمستوردي وموزعي الدراجات النارية في المغرب، إن سائقي الدراجات، التي تتعدى أسطواناتها 50 سنتمترا مكعبا يصعب عليهم تطبيق هذه القوانين، لأن معظمهم لا يجيدون القراءة والكتابة، وبالتالي فلن يتمكنوا من اجتياز اختبار الحصول على رخصة السياقة، مضيفا أن عددا من مهنيي قطاع الدراجات يتفاوضون مع وزارة النقل، من أجل عدم فرض الرخصة على سائقي الدراجات التي تتعدى أسطواناتها 50 سنتيمترا مكعبا، وأن تفرض فقط على سائقي الدراجات التي تتعدى أسطوانتها 150 سنتيمترا مكعبا.

وأشار الفيلالي إلى أن تطبيق ترقيم الدراجات النارية سيكون صعبا، لأن معظم الدراجات النارية التي تجوب الشوارع المغربية لا تتوفر على شهادة التصديق، مشددا على ضرورة أن تتغاضى وزارة التجهيز والنقل عن هذه المسألة من أجل منح الورقة الرمادية للدراجات النارية المتوفرة على ترقيم شبيه بترقيم الشاحنات والسيارات.

وتختلف الرخص حسب نوع الدراجة، فالنوع الأول يخص الدراجات التي يتراوح حجم أسطوانتها ما بين 50 و125 سنتيمترت مكعبت، والصنف الثاني من 125 إلى 170، أما ما فوق ذلك فيحتاج أيضا إلى رخص مغايرة.

وللحصول على لوحة ترقيم الدراجة النارية، يجب على صاحبها التوجه إلى أقرب مركز فحص تقني للسيارات، مصحوبا بما يثبت ملكيته للمركبة ( كارط كريز)، وفي حالة عدم وجودها يجب الإدلاء بتصريح بالشرف (يحتوي على اسم مالك الدراجة، وصنفها، وعدد أسطوانتها، ورقم الإطار)، والإدلاء بنسخة من البطاقة الوطنية مصادق عليها لدى المصالح المختصة، وتصريح يسلم لصاحب الدراجة من طرف مسؤول بمركز الفحص التقني للسيارات.

أما بالنسبة إلى القاصرين، فيجب الإدلاء بإذن لولي الأمر مرفوق بنسخة من البطاقة الوطنية، والدراجات التي تفوق سعة أسطوانتها 50 مترا مكعبا تتم إحالتها على مراكز التسجيل لمعرفة الوثائق المطلوبة بالنسبة إلى هذا النوع من الدراجات.

وعملية الترقيم هذه ستكلف صاحب الدراجة أقل من 49 متر مكعب 100 درهم مقابل سند ملكية غير قابل للنسخ أو التزوير (مدة صلاحيته 10 سنوات)، ولوحة ترقيم تحمل اسم العمالة أو الإقليم، ورقم ترتيبي من 0 إلى 99999. وستركب هذه اللوحة بطريقة خاصة، ولا يجوز إزالتها من دون تدخل من تقني مراكز الفحص التقني.

ويذكر أنه بالنسبة إلى المخالفات الخطيرة جدا، التي يرتكبها سائقو الدراجات النارية، والتي تصنف من الدرجة الأولى: السير ليلا من دون إنارة، وعدم احترام الضوء الأحمر، وتجاوز السرعة المحددة بـ50 كلم في الساعة، والتي كانت يعاقب عليها في مشروع المدونة بـ1500 درهم بالنسبة إلى السائقين العاديين، و3 آلاف درهم بالنسبة إلى السائقين المهنيين، تقرر تحديد الغرامة في مبلغ 900 درهم.

أما بخصوص المخالفات الخطيرة من الدرجة الثانية: تجاوز السرعة بـ20 إلى 30 كلم في الساعة والتوقف داخل منعرج، فتقرر تحديد الغرامة في 600 درهم عوض 750 درهما بالنسبة إلى السائقين العاديين و1500 درهم بالنسبة إلى السائقين المهنيين، فيما تقرر الاحتفاظ بمبلغ 400 درهم المعمول به حاليا بالنسبة إلى باقي المخالفات من الدرجة الثالثة.

كلمات دلالية

رخص السياقة قانون
شارك المقال

شارك برأيك

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

aziz منذ 7 سنوات

كيف يمكن تحويل ملكية دراجة نارية مرقمة حديتا باسم الشخص الدي اشتراها بواسطة عقد بيع مصادق عليه؟ما هي الاجراءات المعتمدة في هده الحالة.وشكرا

عزيز الهاني منذ 7 سنوات

كنتمنى اطبق هد القانون في اقرب وقت وخصوصا اجبار سائقين الدرجات على رخصة السياقة هي التي ستقلل من حوادت السير وشكرا

Mhammed منذ 8 سنوات

1cm3=1ml

محمد العازم منذ 8 سنوات

إذا كان و لايد من هذا القانون المجحف في حق الدراجين و جب و يجب أن نتساءل من هم أول الأمر الراكب على الدراجة النارية هو المواطن الضعيف الذي يتعرض لغضب الطبيعة قبل احتقاره من قبل بعض مستعملي السيارات الذين ينظرون إليه نظرة احتقار، و استعمال هذه الوسيلة للتنقل ملزما في غياب تام للنقل العموم الذي هو بدوره غير مقنن فكل مالك له يفرض التسعيرة التي تأتيه على هواه حتى الانطلاقات في سيارات الأجرة يختلف ثمنها من مدينة لأخرى كفانا من الاحتقار و علموا أنه ليس بالسهل تنفيذه لأن كل الاتجاهات يجب فيها الآداء : مركز الفحص + مركز التسجيل + صانع اللوحة + حرق الأعصاب مع ما ذكر و هلما ما جرى ما بالكم أيها السادة في المواطن الذي يتقاضى أجرا هزيلا لتأدية هذه المصاريف فكروا في فقرنا شيئا ما و عودو إلى الصواب لنتذكر الحملة من أجل اقتناء الخوذة و ما نتج عنها ..............الخ

ربيع الفقيه بن صالح منذ 8 سنوات

لا حول ولا قوة الا بالله أغلب المغاربة أميين. أصحاب الدرجات وحتى أصحاب السيارات أملك دراجة نارية والمشاكل التي أعانيها خصوصا مع أصحاب السيارات بحيث أنهم لا يحترمون أصحاب الدرجات كمستعمل للطريق والمساواة في مدونة السير وأحقيتهم في قانون السير بحيث أنه في أحيان كثيرة جدا ما أجد بعض أصحاب السيارات يعترضون طريقي ودخولهم لها رغم أحقيتي أولا ورؤيتهم لي .ا .

عبدو منذ 8 سنوات

حنا مع قانون الترقيم مزيان ولكن داكشي مشي يلوحو وابل ديال العراقيل دكشي خصو يكون تدريجي الكان الهم الاول هو الترقيم ادن يسرو الامور لجمع الاصناف حت تاالدولة رها سكت وساهمت فالفوضة والمتضرر الاكبر هو المواطن واسباب الحوادت بالدرجة الاولى هي هد الطرقات لي كلها حفاري وتهور بعض السائقين لي كيحتاقرو اصحاب الدرجات الله يخد فيهم الحق

adil منذ 8 سنوات

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مشي ما سهلا انا يكون الدرجات الثاتي رها غير لي معنوش ما يكل رها معندا ش مستوى الدرسية معنداش باش خاص أرخص سايق رها غير غدي مكافح مع الوقت نهار كمال يالها تيصور كيمت القمات العايش مع الوالد غير لي عندا رها كما مسوق الدرويش معندوش باش يعيش رها غير رحمو الناس باش تعيش فيها لي تجري على مسؤولي البيت انا مع القانون ولكين مغير رخص السايق ليتاتفتا كثرمن170 سنتميت لي عندو أرخص رها غدي ولي في الطوروت غير هم شكرا

Sami منذ 8 سنوات

الله يهدي الجميع الحوادت السير ماشي غي درجات لكيديرو الحوادت كلشي مسالي بحال مول درجة بحال مول سيارة بحال مول طيارة كولشير راك تما

jamal yhy منذ 8 سنوات

اللهم ان هذا منكر

عبد اللطيف منذ 8 سنوات

هاد الشيئ ماشي معقول واش بغاونة الرحلو من بلادنا

abdrahim salliji منذ 8 سنوات

yakma kat7seb li radi chafer sak wela telef radi ykhali lblaka wela lkarinaj dyal lmotor ra maymkench ra machi howa hada l7al ra gur lwizara khasinha laflooos o hatchi kamel ma meno walo welah a khoya lrayor 3la blado

عبد الوهاب منذ 8 سنوات

و انا اقول لك انت تتكلمين من اجل الكلام ، هل تتوفرين على دراجة نارية لكي تدلي برايك ، بالطبع انت تملكين سيارة ولن تحسين بالاضرار التي ستمس بها شريحة هذا المجتمع الذي يمتل اكتر من نصف سكان المغرب قد تحدث وقائع كارتية اكثر من الجرائم اتي يقولون عليها اللهم ان هذا منكر.

بنخي منذ 8 سنوات

لاحول ولا قوة الا بالله الا يعرفو ان البعض متبرع عليه غير بعض الجمعيات بهذه الدرجة وبها يطعم ايناءه ومنهم من اخذها بالاكريدي و و و اصبحو امصو حتى دم المواطن المسكين اليوم الدرجة النارية غدا العدية وبعدها الكرويلة ثم الكروسة او البرويطة المهم جيب الموطن مااتبقى فيه حتى درهم

simo منذ 8 سنوات

وش هدو عيشبن مع شعب ولا فمريخ الناس مدبزين مع معيش خلسو ناس مزين طبيق قانون وكين لبقي خدم 60 درهم ولبته يدر لبرمي

كريم منذ 8 سنوات

كون بغاو اطبقو القانون ميفرضوش ضريبة ديال 100 درهم حكومة الباجدية كتقلب غير منين توصل لجيب المواطن البسيط نعم للقانون و لكن بدون ضريبة

Madame ilham hida منذ 8 سنوات

أغلب دول العالم تفرض على الدراجات النارية الترقيم مما يؤدي الى تنظيم أكتر و إحترام القانون من طرف الدراجين حتى دول العالم الثالث دراجة نارية مرقمة أما بالنسبة للبعض المغاربة سامحهم الله يريدون الفوضى الدائمة و إمكانية إستعمال الدراجات النارية كوسيلة لسرقة دون إمكانية المتابعة وكذلك من التهرب من المسؤولية الجنائية فكفنا عبثا و لا المسؤلية.

مغربي منذ 8 سنوات

انت مطحنكش شي طريبورطي بش تعرف اشنو هو القانون

Badr منذ 8 سنوات

Complétment d'accord! Ce sont les analphabète qui causent beaucoups d'accidents!!!

الورطاسي منذ 8 سنوات

فقط ملحوظة بالنسبة لوحدة قياس حجم الاسطوانة فهو بالسنتمتر مكعب وليس بالمتر مكعب.شكرا لكم على تنوع مواضيعكم وفائدتها

AKHY KHALID منذ 8 سنوات

هنا في اروبا نقود جميع اصناف الدرجات من 49 الى 125 سمّ بدون رخصة سياقة A ولاكن يجب ان تتوفر على رخصة سياقة من نوع B أما فما يفوق 125 سمّ يتطلب منك رخصة من صنف A1 ثم A2 ثم A3 على حسب سعة السطوانة

AKHY KHALID منذ 8 سنوات

هنا في اروبا نقود جميع اصناف الدرجات من 49 الى 125 سمّ بدون رخصة سياقة A ولاكن يجب ان تتوفر على رخصة سياقة من نوع B أما فما يفوق 125 سمّ يتطلب منك رخصة من صنف A1 ثم A2 ثم A3 على حسب سعة السطوانة

نوفل منذ 8 سنوات

ﻻ يعقل ان يستتنى سائق الدراجة النارية من رخصة السياقة. بما انه يستعمل الطريق مثله مثل سائق السيارة. المتسبب اﻻول في حوادث السير هم أصحاب الدراجات النارية. عدد السرقات تتم بالدراجات النارية.

مراد منذ 8 سنوات

السلام عليكم . املك دراجة نارية مستوردة من اسبانيا بتعشر من باب مليلية منذ 17 سنة . وبما اني مع هذا القانون جمعت الاوراق المطلوبة وذهبت الى اقرب مركز للفحص التقني لكني فجات بالتقني المتواجد بهذا المركز يحيلوني على وزارة النقل بدعوى ان دراجتي تتعدى 50 سنتمر مكعب فدراجتي حسب الاوراق وسعة المحرك لا تتعدى 49 سنتمتر مكعب .كما ان عداد الكيلومتر لا يتعدى 60 كلم في الساعة كما هو واضح بالمقود . ذهبت الى اقرب ادراة لوزارة النقل قالو لي اذهب بعد العيد ب 10 ايام وعد لم نفصل بعد في قضية الدراجة المستورة والمعشرة . اكتوبر سنتهي واخشى من الدعيرة . وعلى ذكر تحديد السعة دخلت عبر النت ووجدت دراجتي التي صنعت في سنة 1992 مصنفة ضمن الاقل من 50 سنتمتر مكعب . اين سالتجئ في حالة ما اذا الادارة فرضت على دراجتي اكثر من 50 س.م . كما يفعلوا على السيارات المعشرة باضافة حصان واحد على الدوائر المسؤولة افاذنا في هذا الجانب وماذا عن الدراجات الثلاثية العجلات المجهولة ؟ والسلام عليكم .

MOMO13 منذ 8 سنوات

il n'y a pas de domaine oû les tamassihs sont existants Ce sont les types d'individus qui ont empéché M. Rebbah de trouver des solutions aux agréements, généraliser la ceinture de sécurité aux taxis et qui vont certainement s'opposer pour la généraliser aux autocars. DEVANT CES INDIVIDUS, IL FAUT FONCER COMME VIENT DE FAIRE M. LOUARDI CONTRE LES FUTURS MEDECINS

maghribi منذ 8 سنوات

c vrai khoya hit vrmn dayrine l fitna f tri9 shab mayahtarmo hta haja o kaysogo bjhal

وجدي منذ 8 سنوات

دائما الجمعيات و النقابات ضد التيار. رخصة السياقة تجب على ما فوق 50 متر مكعب و ألواح تفرض على جميع المركبات ذات محرك بدون استثناء. أما فيما يخص للذين لا يعرفون القراءة والكتابة فما عليهم إلا بالدراجات التي لا يفوق سعة أسطوانتها عن 49 متر مكعب ، والمدارس الخاصة لمحو اﻷمية مفتوحة للجميع

مواطن غيور منذ 8 سنوات

انا اشكر الوزارة على هذه المبادرة التي ستقينا شر الكريساج الذي يتعرض له المواطنين. شخصين من عائلتي تعرضوا لاختطاف الصاك من دون ان يكون بهم اي خيط لاتهام السارق لو كان لديهم رقم الدراجة لكان سهلا الكشف عن الفاعل وبهاذه الطريقة نحارب السرقة والإجرام

Maagali Nadia منذ 8 سنوات

Vous avez complètement raison. Qu'ils laissent leur véhicule chez eux. De plus, la plupart des motards brûlent les étapes de la loi et ne la respectent pas : vol; accident, fuite... On a râle bol... Suffit...

Maagali Nadia منذ 8 سنوات

عفوا أردت قول # اجتياز اختبار السياقة الخاصة بالسيارات بسهولة #

Maagali Nadia منذ 8 سنوات

الوزارة لها الحق في اتخاذ هذا القرار الصائب بحيث نعاني كثيرا مع سائقي الدراجات النارية بكل أصنافها اذ يتسببون في حدوث أغلب الحوادث و يفرون و هربهم هذا يجعل المتضررين يحسون بالغبن و الشماتة. أما بالنسبة للسيد عبد اللطيف الفيلالي فانني أقول له ان مبرر أمية الدراجين لا علاقة لها باحترام القانون و الدليل على ذلك أن أميين كثر و ما أغلبهم تمكنوا من اجتياز اختبار السياقة بسهولة و حصلوا على الرخصة. اذن لاداعي الى التشبت بمسببات واهية. يقول المثل المغربي ’ اللي بغا شي حاجة كيوصل ليها ’ .

alyaoum منذ 8 سنوات

C'est logique, dans tout le monde ça existe. si vous êtes contre laissez vous motos chez vous?

التالي